Onceinawhile,总有飞友们会提起单通道窄体客机回国这个话题。毕竟跨国大长线路以宽体大飞机（比如波音、、等）执飞为主，使用单通道窄体客机（比如波音、或空客A系列等）运营跨洋航线的例子屈指可数。就如下图中，排除掉近大远小的因素，宽体大飞机和窄体小飞机在体量上毕竟还是有区别的。
今天的主角则是小个子波音系列飞机。目前无论是中国还是美国，最常见的是标准的-型，俗称。而-型则是缩短机身的版本，一般为了与统称的有所区分被称作73G。同理-则是加长机身的版本，一般简称为。美联航UA是北美为数不多的同时运营着三种型号飞机的航空公司。不难看出，波音飞机很好辨认：就三对轮子，机身相对很胖，腿短，发动机都快挨着地面了。
这几天窄体飞机回国这个话题因为美联航上海-纽约单程刀特价票又被人提起，票帝点点鼠标发现用这个价格居然可以从上海坐着波音一路到达纽约。
上海-纽瓦克，刀，十段航班全是波音，相信你到达纽瓦克之时会发誓这辈子再也不坐了。
（听起来似乎很耳熟？好多人都说过这辈子再也不坐美廉航了呢，但是真要跨越太平洋，除了他们家没人能做到）
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