上周刚从夏威夷度假回来，回程时将近12小时的航班坐得简直怀疑人生。订机票时考虑到带着娃，我已经选了耗时最短的东航上海直飞夏威夷的航班。但看到航班计划的时候我还是惊讶了一下，回程竟然要比去程多飞3小时20分钟？
这种疑问在回程航班上达到了顶峰。实际上，我们去程仅仅只用了7小时50分钟，比航班计划减少了1个小时，平均飞行速度约公里/小时；而回程花了大概11小时30分钟，平均飞行速度公里/小时，去程比回程节约了1/3左右的时间。这到底是因为什么？飞行线路不同？飞行高度不同？还是地球自转？作为一个地理知识的好奇宝宝，我显然不能放过这个问题。
飞行线路的原因？
上海到夏威夷州首府火奴鲁鲁（又称檀香山）的飞行距离大概在公里左右。实际上的航线图并非如上图查询到的这样呈一直线，而是会先朝着东偏北方向，沿着日本东南海岸飞行，大约到了东京上方以后开始转向一直往夏威夷方向飞去，更接近于下图。盯着座位前的大屏幕断断续续看了一个往返程的我可以拍胸脯保证，往返的飞行线路几乎是一样的，不存在因为航道不同而造成的时间差。
飞行高度的差异？
那么是否是飞行高度不同的差异呢？众所周知，为了飞行安全，飞机的往返航线会保持一定的高度差异。我们去程的飞机一直在英尺高度巡航，回程的飞机在英尺巡航，换算成米分别是和米。
翻出高中时候的地理知识，大气的垂直分布在距离地表10km左右的高度，差不多是对流层的顶部和平流层的底部。与上冷下热、大气上下对流频繁的对流层不同，平流层上热下冷，大气在高度上没有显著的流动。而且，米左右的高度差也不会使大气环境发生明显变化。因此高度差异也不是造成飞行时间差异的原因。
地球自转的影响？
既然如此，那么最可疑的就是地球了。我一度也以为是这个原因。
从北极上方看地球的话，地球一直以南北极为轴在进行逆时针自转，旋转一周约需要23小时56分4秒，自转速度大约每小时15度。由于夏威夷到上海的飞行纬度与北回归线比较接近，因此以公里的北回归线估算，地球在这个维度上每小时的自转速度约为公里/小时，这已经超过了喷气式飞机的一般巡航速度：至公里/小时。因此如果考虑地球自转的速度，逆自转的飞行速度小于零，飞机永远达到不了目的地。
而且物体只有达到了第一宇宙速度以后才能摆脱地球引力、围绕地球旋转，比如人造卫星。民航飞机的飞行速度最多也就+公里/小时，而第一宇宙速度折合公里/小时大约为，飞机远未达到这个速度，因此飞机和地球上的普通人一样，受到引力和惯性的影响，地球自转造成的相对运动可以忽略。
风速的作用？
所有能想到的原因都被我自己否定了，这个问题已经超出了的认知范围。BUT！我还有一个拥有10多年高中地理教学经验的闺蜜啊，她一定能给我一些方向上的指引。于是乎，一番